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18/07/2016Redacción96 Marrón AdidasEspaña Zapatilla Zapatilla 96 Marrón Yung Zapatilla 96 Yung Yung AdidasEspaña nP8kO0w1 Comment

Filed UnderCultura Vial Cursos y/o clínicas de manejo Noticia

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Son los hombres de mediana edad, los que por trabajo, hijos u otros motivos dejaron de rodar en motocicleta hace ya algún tiempo y quieren volver a hacerlo. Y está bien, sin embargo, algunos de estos pueden haber olvidado ciertos conceptos a la hora de salir a andar en moto, por lo que a continuación te presentaremos ocho consejos para hacer su reingreso al motociclismo más fácil y seguro.

1.- SER OBJETIVOS

Muchos motociclistas que regresan asumen que pueden continuar el camino que dejaron hace décadas sin ningún problema. Lo cierto es que a pesar de que los fundamentos para montar una motocicleta no cambian, lo mejor es volver a entrenarse porque las habilidades se pierden. Es fundamental hacer esto antes de comprar la nueva motocicleta.

2.- BAJAR LA CILINDRADA

Estos motociclistas que regresan tras un largo periodo de ausencia en el camino, tienen la posibilidad económica de comprar la motocicleta más grande y más temida del piso de exhibición. Sin embargo, una demasiado grande, alta o poderosa puede arruinarles la diversión. Es por ello que un motociclista inteligente deja por un lado su ego y opta por una motocicleta mediana o pequeña, la cual intimida menos pero también aumenta su confianza. Una motocicleta pequeña permite volver al camino de una manera más cómoda sin el estrés que conlleva domar una bestia cada que se sale a rodar. Otra buena idea es desempolvar la máquina vieja y volver al camino juntos.

3.- REGRESAR A LA ESCUELA

La forma más fácil y mejor de volver al camino es tomar nuevamente un curso de manejo de motocicleta. Recomendamos a los conductores que regresan tomar un nuevo curso para asegurarse de sus habilidades y reiniciar en una base sólida. Sin embargo, tomar el curso no te hará experto de la noche a la mañana, tampoco el certificado que te den, es por ello que lo mejor es tomar la curva de aprendizaje, poco a poco con la práctica y el crecimiento. Posteriormente, puedes tomar un curso intermedio y avanzado para seguir puliendo mejor tu regreso.

4.- APROVECHAR LA TECNOLOGÍA

Con el avance de la tecnología y el uso de internet, actualmente en la red existen infinidad de libros y toneladas y toneladas de artículos que describen técnicas, estrategias y consejos para volver a convertirte en un piloto competente. Artículos como los que hemos publicado en Revista Moto en las últimas semanas y otros que publicaremos en los próximos días le harán tener la información necesaria para lanzarse al camino de manera más segura.

5.- EQUIPO DE SEGURIDAD

Volver a montar representará una que otra caída, antes de dominar la motocicleta de nuevo. Con esto en mente, es absurdo no usar el equipo de protección completo. Usar equipo de seguridad, además de prevenir una lesión, ofrecerá recorridos más cómodos y agradables. Actualmente, la variedad de marcas en el mercado ofrecen a un precio razonable equipos para cualquier estilo. Muchas veces los motoristas no usan el equipo completo por imagen o presión de su grupo de amigos, sin embargo, los bikers que regresan pueden resistirse a las modas y a las opiniones de los demás y ya más maduros, hacer lo correcto.

6.- MITOS

Los viejos mitos como evitar el freno delantero u otros, son “técnicas” que sobreviven hasta estos días. Sin embargo, actualmente es mejor hacer una parada rápida o desviarse antes de tirar la motocicleta. El viejo mito de no usar el freno delantero viene de la idea de que se va a dar un giro por encima del manillar como cuando se era niño y se andaba en bicicleta o de los pilotos que frenaron con demasiada fuerza la parte delantera de la moto y se estrellaron. Con las mejoras actuales en neumáticos y frenos controlables, es posible detener la motocicleta en una distancia muy corta, obviamente si el piloto lo sabe hacer de una manera efectiva. Otro mito es sobre que los escapes ruidosos salvan vidas ya que llaman la atención, para este mito, lo mejor es usar estrategias para ser vistos a la hora de rodar, posicionarse adecuadamente en el carril para ser visto y la utilización de equipos brillantes.NeroWomen's Lagunaweave Sandals Sas ZapposShapeshop From FK1TclJ

7.- PERCIBIR RIESGOS

Todos sabemos que montar un vehículo de dos ruedas conlleva mayores riesgos que hacerlo en un automóvil. Sin embargo, mucha gente no se da cuenta de esto hasta que tiene un accidente. Aquellos que tienen en mente lo primero, tienen una mayor probabilidad de responder rápida y adecuadamente ante una situación de peligro que aquellos que se asumen como los reyes del camino y no están preparados para lo peor.

8.- ACTITUD

Cuando se regresa a montar a una edad mayor, se puede pensar que se regresa más maduro, pero esto no significa que nunca se pueda “alocar” un poco el piloto. El riesgo ante esto se reduce significativamente cuando los límites de la capacidad del piloto y los señalamientos de carretera son respetados. El consejo primordial es, sin molestar a nadie, actuar siempre según nuestra edad.

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Siempre será mejor nunca dejar de rodar, sin embargo, la vida y las ocupaciones personales pueden pausar un poco la pasión de subirse a la moto, ante esto, siempre será mejor regresar de una manera adecuada, estos 8 puntos son un buen inicio.

Acércate con tu marca favorita, la mayoría tienen escuelas certificadas que harán de tu regreso una nueva experiencia que contar.

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Readers Comments (1)

  1. juan carlos loyola 20/07/2016 @ 8:58 am

    Tus observaciones son buenas y son universales,esto aplica para cualquier edad, supongo que TU eres mas joven que viejo porque cuando seas sesenton y vuelvas a leer lo que escribiste te va a dar risa….yo escribi esto?…saludos

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